フォーミュラE、電気車自動車レーシングシリーズは、2021〜2022シーズンのルーチンから中国を排除し、同様に金融ガイドラインのオーバーホールの一環としてチームに費用キャップを課します。
2021〜2022のルーチンには、Covid-19の制限以来、中国との16レースのカレンダーの一部として、ベルリンとローマにダブルヘッダーがあります。第8シーズンの北米の停留所には、2022年7月2日のバンクーバーと7月15日のニューヨーク市と7月17日が含まれます。
財務ガイドラインは、シリーズの9シーズンと10番目のシーズンで、チームとメーカーに個別に導入されます。チームのガイドラインには、シリーズの成長にリンクされたコストの除外があり、コストレベルは1470万ドルに設定されます。別の一連のガイドラインは、調査研究へのメーカー投資と、次世代のフォーミュラE車に関連する進歩を支配します。
「過去18か月間、FIAとABB Fia Formula E World Championshipのすべての参加者と慎重に協力して、フォーミュラEのすべての参加者の長期にわたる金融の持続可能性を支えてくれる規制枠組みを作成しました」とフォーミュラE最高経営責任者のジェイミー・レイグルは言った。 「技術的なガイドラインとスポーツ形式の最近の強化と統合された場合、この通貨システムはフォーミュラEの価値提案を強化します。 FIAとのパートナーシップにより、チャンピオンシップの中核で長期にわたる金銭的成功を備えたフレームワークを作成しました。
これを共有：
ツイッター
フェイスブック
印刷
LinkedIn
Reddit
Eメール